Проектирование АЗС, АГЗС, АЗК, АГНКС, ГНС

Проектный институт ООО «ПриволжскНИПИнефть»  специализируется на проектировании перевалочных и заправочных комплексов для хранения и продажи нефтепродуктов, сжиженных газов (суг, бутан, пропан, метан). Осуществляет весь спектр работ по проектированию таких объектов как:
топливозаправочные комплексы ТЗК,
автозаправочные комплексы АЗК,
автозаправочные станции АЗС,
автомобильные газовые заправочные станции и комплексы;
автомобильные газовые наполнительные компрессорные станции АГНКС;
газовые наполнительные станции ГНС;
Дополнительные услуги: авторский надзор; экспертиза промышленной безопасности; руководство проектами и т.д.

Наши заказчики высоко оценивают качество выполненных работ и высокий профессионализм сотрудников института.

Стоимость услуг по проектированию складов нефти и нефтепродуктов:

Вид объекта	Стоимость проектирования*, руб. (без НДС)	Сроки выполнения работ**, календарные дни
АЗС	от 500 000	90
АЗК	от 700 000	95
АГЗС	от 500 000	100
АГНКС	от 1 500 000	105
ГНС	от 1 500 000	110
ТЗК	от 1 500 000	110

Примечания.
*Цена примерная, ориентировочная, указана за проектную документацию (рабочая документация по отдельному договору) с учетом спецразделов и сопровождения в экспертизе. Уточняется на момент заключения договора.
**Срок уточняется на момент заключения договора.

ООО «ПриволжскНИПИнефть»  предоставляет услуги по проектированию АЗС, АГЗС и АЗК «под ключ»:  
— изыскания;
- проектная документация;
- рабочая документация;
- сопровождение в экспертизе (государственная или негосударственная);
- авторский надзор.
В рамках проектной документации выполняются все необходимые специальные разделы проекта:
— охрана труда и управления производством,
— сметы и организация строительства,
— ИТМ гражданской обороны, мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций,
— охрана окружающей среды, оценка воздействия на окружающую среду проектируемых и действующих объектов;
выполнение расчетов и разработка норм предельнодопустимых выбросов (сбросов) загрязняющих веществ в окружающую среду, размещение отходов;
Дополнительные услуги:
— осуществление функций генпроектировщика;
— строительство АЗС
— инжиниринговые услуги.

Автомобильная заправочная станция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.

Наиболее распространены АЗС, заправляющие автотранспорт традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом (бензозаправочные станции).

Менее распространёнными являются Автомобильная ГазоНаполнительная Компрессорная Станция (АГНКС) — заправка сжатым природным газом (CNG) и Автомобильная ГазоЗаправочная Станция (АГЗС) — заправка сжиженным нефтяным газом (LPG). Есть также несколько типов водородной заправочной станции.

Контейнерная автозаправочная станция (КАЗС) — АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением топливораздаточных колонок в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

На современных автозаправочных станциях зачастую сервис не ограничивается продажей топлива. Часто на таких станциях имеется небольшой магазин, реже — закусочная, а также банкомат, мойка и т. п.

Стационарные АЗС оснащаются системами освещения и молниезащиты.

По расположению различают дорожные и городские АЗС. К городским АЗС предъявляют более строгие требования по безопасности, в частности допускаемые расстояния до жилых домов, школ, больниц, общественных зданий строго регламентированы.

На начало 2008 года в РФ было около 20000 АЗС. Рынок АЗС довольно централизован: около 40 % рынка занимают 8 компаний.

 

СОСТАВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АЗС, АГЗС, АЗК, АГНКС, ГНС

Проектная документация разрабатывается в составе определенным постановлением Правительством российской федерации №87 от 16 февраля 2008г. ‘О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию’.

Состав проектной документации при проектировании АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

Раздел 1. Пояснительная записка для АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

Раздел 2. Схема планировочной организации земельного участка (организация земельного участка, план земляных масс, разбивочный план, организация движения, асфальтирование, благоустройство, сводный план инженерных коммуникаций):

Чертежи:

ситуационный план АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС — М 1:5000 или М 1:2000

генеральный план, схема организации движения по территории АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС, М 1:500

разбивочный план площадки АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

разбивочный план разгонных и тормозных полос АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

план организации рельефа площадки АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС С;

план организации рельефа разгонных и тормозных полос АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

план земляных масс площадки АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

план земляных масс разгонных и тормозных полос АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

план благоустройства и озеленения АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

сводный план инженерных коммуникаций АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

ведомость земляных масс, ведомость материалов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

Раздел 3. Архитектурные решения проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС

Чертежи проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

операторная АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС (фасады, план, разрезы);

навес для АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС (фасады, конструктивные решения);

станция технического обслуживания АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС (фасады, план, разрезы);

мойка автотранспорта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС (фасады, план, разрезы);

Раздел 4. Конструктивные и объемно-планировочные решения, в том числе:

подраздел 4.1. Конструкции металлические КМ для проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

Чертежи проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

конструктивные решения металлокаркасов здания операторной, навеса, СТО и мойки.

подраздел 4.2. Конструкции железобетонные КЖ для проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

Чертежи проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

фундаменты под здания, навес, резервуары, ограждения, насосы и компрессоры

Раздел 5. «Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений» состоит из следующих подразделов:

подраздел 5.1. «Система электроснабжения, Молниезащита и заземление»;

Чертежи:

схема наружного освещения площадки АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС и разгонных и тормозных полос;

схема прокладки кабелей к зданиям АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема принципиальные щитов силового и распределительного, спецификации к ним;

эскизы щитов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема внешних соединений АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

кабельные журналы АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема размещения молниеприемников и заземлителей АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

подраздел 5.2. «Технологические решения. Автоматика технологической системы. Электрохимическая защита подземных сооружений»:

Чертежи проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

принципиальная схема технологических трубопроводов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

аксонометрическая схема технологической системы (однолинейная) АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

трубопроводы наружной обвязки (план расположения оборудования) АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

продольные профиля трубопроводов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

установочные размеры ТРК, насосов для АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема автоматизации и спецификация к ней;

схемы принципиальные щитов автоматики и электропитания, спецификация к ним;

эскизы щитов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема внешних соединений АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

план прокладки кабелей по территории АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

продольные профиля прокладки кабелей по территории АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

кабельные журналы;

Подраздел 5.3. Система водоснабжения АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

Чертежи проекта АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС:

схема прокладки наружных сетей АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

продольные профиля прокладки трубопроводов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема прокладки внутренних сетей АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

аксонометрическая схема внутреннего трубопровода АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

спецификация оборудования АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

Подраздел 5.4. Система водоотведения АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

Чертежи проекта:

схема прокладки наружных сетей АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

продольные профиля прокладки трубопроводов канализации АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

схема прокладки внутренних сетей по территории АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС ;

аксонометрическая схема внутреннего трубопровода канализации АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

очистные сооружения для АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

спецификация оборудования АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

Подраздел 5.5. Отопление, вентиляция и тепловые сети АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

Чертежи проект:

схема прокладки сетей отопления, тепловых сетей и вентиляции по территории АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

аксонометрические схемы внутренних сетей АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС;

спецификация оборудования АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС.

Раздел 6. «Проект организации строительства АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС »

Раздел 7. » Проект организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС » выполняется при необходимости сноса (демонтажа) объекта или части объекта капитального строительства »

Раздел 8. «Перечень мероприятий по охране окружающей среды на АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС »

Раздел 9. «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС »

Раздел 10. «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС »

Раздел 11. «Смета на строительство объектов капитального строительства АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС »

Раздел 12. «Охрана труда и управление производством АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС »

Раздел. «ИТМ ГО ЧС для АГЗС, АЗС, АЗК, АГНКС, ГНС»

 

______________________________________

— топливозаправочный комплекс (ТЗК) Московской области — совокупность объектов, предназначенных для заправки автотранспортных средств моторным топливом и маслами (автомобильные заправочные, автомобильные газозаправочные, автомобильные газонаполнительные компрессорные станции и комплексы), а также объектов, предназначенных для приема, хранения и выдачи указанных нефтепродуктов (нефтебазы, склады нефтепродуктов, газонаполнительные станции) и используемых для их транспортирования (магистральные нефтепродуктопроводы, наливные станции);

— автомобильная заправочная станция (АЗС) — совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств светлыми нефтепродуктами (автомобильным бензином, дизельным топливом) и моторными маслами;

— автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) — совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств и бытовых баллонов сжиженным углеводородным газом (пропан-бутан);

— автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) — совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств и бытовых баллонов сжатым природным газом (метан);

— передвижная автогазозаправочная станция (ПАГЗ) — мобильная система, предназначенная для заправки автотранспортных средств сжатым природным и сжиженным (СУГ) газом;

— склады нефти и нефтепродуктов — комплекс зданий, резервуаров и других сооружений, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефти и нефтепродуктов. К ним относятся нефтебазы и склады ГСМ, наливные станции;

— газонаполнительная станция — комплекс зданий и сооружений, предназначенных для приема, хранения и поставки потребителям сжиженного углеводородного газа (СУГ);

— газонаполнительный пункт (ГНП) — комплекс зданий и сооружений, предназначенных для приема СУГ, поступающих преимущественно автомобильным транспортом, хранения и отпуска СУГ потребителю;

— многотопливный автомобильный заправочный комплекс (МАЗК) — совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования и инженерных коммуникаций, предназначенных для заправки автотранспортных средств двумя и более видами моторного топлива (светлые нефтепродукты, сжиженный углеводородный газ, сжатый природный газ и т.д.) и дополнительные объекты обслуживания водителей и транспортных средств;

— многофункциональный автозаправочный комплекс (МнАЗК) — крупный комплекс, на территории которого кроме автозаправочной станции любого вида и типового набора объектов сервиса (мойка, СТО, автостоянка, магазин-кафе и т.д.) размещаются такие объекты обслуживания, как гостиницы, супермаркет, деловой центр, банк, пункт по монтажу газобаллонного оборудования (ГБА) и центр инструментального контроля ГБА (при наличии газовой заправочной станции). На особо крупных многофункциональных комплексах могут размещаться также отделения милиции и ГИБДД, рынки различного назначения, а также учебный центр по газовому оборудованию;

— нефтепродукт — готовый продукт, полученный при переработке нефти, газоконденсатного, углеводородного и химического сырья;

— сжиженный нефтяной газ-топливо — продукт нефтепереработки, предназначенный для транспортных целей и соответствующий ГОСТ 27578-87 «Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта» двух марок — ПА(пропан автомобильный) и ПБА (пропан-бутан автомобильный);

— сжиженный природный газ (СПГ) — природное топливо, добываемое из недр земли. Предназначен для использования в двигателях автомобилей, тепловозов и речных судов в соответствии с ТУ 51-03-85. Изготовляется из природного или глубоко отбензиненного нефтяного газа;

— кольцевой нефтепродуктопровод — вид трубопроводного транспорта, предназначенный для транспортировки различных видов светлых нефтепродуктов;

— уровень автомобилизации — количество автомашин, приходящихся на 1000 человек.

___________________________________

Предложения по развитию автозаправочных и автогазозаправочных станций и комплексов Москвы и Московской области.

Два элемента топливозаправочного комплекса (АЗС и АГЗС) объединены в один раздел в силу

схожести следующих принципов размещения станций на территории области:

— размещение автозаправочных и автогазозаправочных станций и комплексов как в городах и

поселках городского типа, где сосредоточен автотранспорт, так и на федеральных и основных

территориальных автодорогах, по которым проходит наибольший транспортный поток;

— размещение станций и комплексов на въездах-выездах в населенных пунктах, на пересечении

магистралей, на протяженных участках трасс, в промышленно-коммунальной зоне и в районах жилой застройки городов;

— размещение в городах и поселках городского типа как отдельных станций, так и

многотопливных и многофункциональных заправочных комплексов, на которых могут

присутствовать все виды топлива: бензины различных марок, дизельное топливо, сжиженный

углеводородный газ, сжатый природный газ. Создание таких комплексов возможно в первую очередь

на территории существующих автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и автозаправочных станций;

— развитие многотопливных и многофункциональных заправочных комплексов в первую очередь на сети федеральных дорог и наиболее загруженных территориальных дорогах.

Вместе с тем при строительстве сети автогазозаправочных станций необходимо учитывать специфику принципов ее построения, обусловленную особенностями функционирования объектов:

— размещение в силу их небольшого количества в населенных пунктах с наибольшей

концентрацией транспорта, на федеральных трассах и на основных территориальных автодорогах на расстоянии между собой не менее 15-20 км. Размещение на территориальной сети более низкого класса скорее исключение, чем правило;

— необходимость в параллельном строительстве специализированных технических центров по переоборудованию и обслуживанию автотранспорта, переводимого на газомоторное топливо. Такие центры могут строиться как отдельно, так и в составе комплексов;

— действующими требованиями пожарной безопасности на автогазозаправочных станциях и многотопливных комплексах ограничено размещение пунктов заправки бытовых газовых баллонов, так как для этого должны быть соблюдены определенные требования, а именно: работа только в сезонном режиме при температуре не ниже +5 град. С; наличие измерительной техники для определения степени наполнения баллона; наличие специально оборудованного помещения для  хранения баллонов; наличие договора со специализированной организацией на ремонт и техническое освидетельствование баллонов. При соблюдении указанных требований и при  согласовании с УПГС Московской области размещение пункта заправки газовых баллонов на станции возможно;

— возможное использование на начальном этапе реализации Программы (1,5-2 года)  передвижных газозаправочных станций (кроме населенных пунктов) при условии выполнения  требований всех согласующих инстанций.

Дальнейшее количественное наращивание автозаправочных станций и комплексов в пределах  Московского малого кольца нецелесообразно, так как анализ реализации ранее выполненных работ  показал, что предложения по их размещению в этой зоне практически реализованы.

Проведенные расчеты показывают, что к расчетному сроку (2010 год) на территории  Московской области должно быть размещено 1425 автозаправочных и 240 автогазозаправочных станций и комплексов (табл. 6.4). Кроме того, необходимо предусмотреть строительство не менее 10 центров по переоборудованию и обслуживанию газобаллонных автомобилей на сети автодорог и в
населенных пунктах области и около 60 пунктов по переоборудованию и обслуживанию автомобилей при автотранспортных предприятиях и автосервисах.

Главы муниципальных образований предлагают иметь большее (на 40-50%) количество станций и комплексов, чем предлагается по расчету. Это связано в первую очередь с тем, что администрация муниципальных образований пока не ощутила тенденцию к стабилизации данных объектов на территории области.

В работе предусматривается дальнейшее развитие многотопливных заправочных комплексов.

Размещение многотопливных заправочных комплексов предусматривается в городах и на основных  магистральных автодорогах. Намечается формирование комплексов на базе существующих объектов  (АЗК, АГНКС), а также строительство новых объектов, обеспечивающих заправку автомобилей различными видами топлива. На первую очередь (до 2004 года) предусматривается создание 50 комплексов, к расчетному сроку — 73 многотопливных заправочных комплекса. В общей сложности к расчетному сроку на территории Московской области будет функционировать порядка 130 многотопливных заправочных комплексов.