Проектирование мазутохранилищ и мазутных хозяйств

Проектный институт нефтегазовой промышленности ООО «ПриволжскНИПИнефть» выполняет комплексное проектирование объектов производства, вторичной переработки, транспортировки и хранения мазута и мазутного топлива. 

Проект мазутного хозяйства — мазутохранилища состоит из проектной документации (стадия ПД), специальных разделов проектной документации (постановление №87 РФ), рабочей документации (стадия РД), сметной документации.

При проектировании мазутохранилищ (мазутных хозяйств) технологи нашего института используют самое современное оборудование для хранения, перекачки и разогрева вязких нефтепродуктов таких как мазут и битум.

Стоимость проекта на мазутное хозяйство (мазутохранилище).

Примечания.
*Цена примерная, ориентировочная, указана за проектную документацию (рабочая документация по отдельному договору) с учетом спецразделов и сопровождения в экспертизе. Уточняется на момент заключения договора.
**Срок уточняется на момент заключения договора.

Вот некоторые нюансы при проектирование объектов хранения мазута (склад хранения мазута, мазутохранилище, мазутное хозяйство):

В проекте мазутохранилища вопрос разогрева вязкого топлива решают 2 способами:

1) электрический разогрев через нагрев стенок вертикального или горизонтального резервуара, а также через систему электрических зондов разогревающих непосредственно мазутный слой (устанавливаются через патрубуки в крыши или в стенке резерервуара);

2) разогрев мазута в мазутных резервуарах осуществляется путем циркуляции теплоносителя по регистрам секционного теплонагревателя. Теплоносителям может выступать пар, термальное масло, тосол. Разогрев самого же теплоносителя может осуществляться посредством  нагревателей жидкого теплоносителя на жидком топливе (дизельное топливо, бензин) или газообразном топливе (природный газа метан, бутан, пропан); разогрев пара может происходить в котельных, мини ТЭЦ, или от источников центрального отопления.

При проектировании мазутохранилища делятся на металлические или железобетонные, а также могут быть установлены под землей или над поверхностью земли. Предпочтительнее устанавливать резервуары мазута под землей. В этом случае обеспечивается пожарная безопасность. Кроме того, они долговечнее и меньше загрязняют природный ландшафт. Одно условие – это сообщение резервуара и бака с окружающей атмосферой. Вода должна собираться в специальных отстойниках.

В помещениях для хранения и эксплуатации мазута запрещается обращение с огнем, электрооборудование, электрические сети и арматура искусственного освещения должны быть во взрывозащищенном исполнении.

При проектировании мазутохранилищ и мазутных хозяйств емкости и резервуары для хранения мазута должны быть защищены от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.1.018.

При работе с мазутом не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

Помещения, в которых проводят работы с мазутом, должны быть снабжены обменной приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, отвечающей требованиям ГОСТ 12.4.021.

При разработке проекта необходимо учесть, что в местах возможного выделения химических веществ в воздух рабочей зоны должны быть оборудованы местные вытяжные устройства.

В помещениях для хранения мазута не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.

При разливе мазута необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива промыть мыльным раствором или моющим средством, затем промыть горячей водой и протереть сухой ветошью.

При разливе на открытой площадке место разлива мазута засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием.

При проектировании мазутного хранилища необходимо учитывать, что оборудование, используемое в технологических процессах и операциях, связанных с производством, транспортированием и хранением мазута, должно быть герметичным!

В проекте строительства мазутохранилища нельзя забывать о том , что при производстве, хранении и применении мазута не допускается попадание мазута в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы.

Мазут — жидкий продукт темно-коричневого цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов ее вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350—360°С.

Мазут представляет собой смесь углеводородов, нефтяных смол, асфальтенов, карбенов, карбоидов и органических соединений, содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca). Физико-химические свойства мазута зависят от химического состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций.

Основные марки мазута:

- флотский мазут,

- топочный мазут М-40,

- топочный М-100,

- малозольный мазут.

Мазут является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм человека относится к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007.

Предельно допустимая концентрация (ПДК) паров углеводородов в воздухе рабочей зоны — 300 мг/м3 в соответствии с ГОСТ 12.1.005.

Содержание мазута в воде недопустимо и определяется визуально наличием масляной пленки на поверхности воды.

Мазут раздражает слизистую оболочку и кожу человека, вызывая ее поражение и возникновение кожных заболеваний.

Мазут не обладает способностью образовывать токсичные соединения в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ или факторов при температуре окружающей среды.

При загорании мазута применяют следующие средства пожаротушения: углекислый газ, химическую пену, распыленную воду, порошок ПСБ-3; в помещениях — объемное тушение.

При работе с мазутом применяют средства индивидуальной защиты по ГОСТ и ОСТ.

В местах с концентрацией паров мазута, превышающей ПДК, применяют противогазы.

При попадании мазута на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом или моющим средством; при попадании на слизистую оболочку глаз — обильно промыть теплой водой. Для защиты кожи рук применяют защитные рукавицы, мази и пасты — по ГОСТ 12.4.068.

Все работающие с мазутом должны проходить периодические медицинские осмотры в порядке, установленном органами здравоохранения.

Мазут принимают партиями. Партией считают любое количество мазута, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, однородного по своим показателям качества и сопровождаемого паспортом.

Паспорт мазута, оформляемый изготовителем, должен содержать: наименование и марку мазутного топлива; сведения об изготовителе (продавце), включая его адрес; нормативные значения характеристик, установленные настоящим стандартом; фактические значения этих характеристик, определенные по результатам испытаний; дату отбора проб; номер партии (мазутного резервуара, из которого отобрана данная проба мазута); дату изготовления; дату проведения анализа, а также сведения о наличии (наименование и содержание) или отсутствии в мазуте присадок. Паспорт подписывается руководителем предприятия-изготовителя (НПЗ) или уполномоченным им лицом и заверяется печатью.

При реализации продавец по требованию покупателя обязан предоставить ему паспорт мазута, а также другие документы, содержащие:

наименование марки мазута и ее целевое назначение;

информацию о документах, содержащих нормы, которым соответствует  мазут;

наименование изготовителя мазута, его местонахождение, страну происхождения мазута, наименование и местонахождение (адрес, телефон) продавца мазута;

номер партии мазута, поставленной для реализации;

массу нетто мазута в таре;

сведения о наличии (наименование, содержание и свойства) присадок, добавленных в мазут, или об отсутствии присадок;

знаки опасности мазута в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области пожарной, экологической, а также биологической безопасности;

сведения о сертификате соответствия или декларации о соответствии мазута;

сведения по безопасному хранению, транспортированию, реализации, применению и утилизации мазута.

При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки. Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данному показателю в категорию приемо-сдаточных до получения удовлетворительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.